U toku je rekonstrukcija mosta u kragujevačkom naselju Sušica, čija je nosivost smanjena zbog oštećenja. Radove, čija je vrednost oko 123,5 miliona dinara, finansiraju „Putevi Srbije“
Sušički most nalazi se na trasi državnog puta, koji sa jedne strane spaja Kragujevac sa Topolom i Batočinom, a sa druge sa Kraljevom i Čačkom. Izgrađen je početkom devedesetih godina prošlog veka i spona je između dva kragujevačka naselja Sušice i Vašarišta. Godinama propada, zbog čega su građani pisali nadležnima i protestovali, zabrinuti za svoju bezbednost.
“Najveća opasnost je predstavljala ta što su ogromni komadi betona otpadali na kolovoz i na trotoar. To je bila najveća opasnost i za prolaznike i za sama putnička vozila”, kaže Slavoljub Bradonjić, predsednik Saveta Mesne zajednice Sušica.
Da je rekonstrukcija neophodna, potvrdili su iz „Puteva Srbije“. Nosivost mosta je smanjena zbog oštećenja na nosećim elementima konstrukcije.
“Postoje dva slivnika koji su u funkciji, ali loše su postavljeni pa voda curi na stubove i oštećuje ih. Zbog curenja vode kroz dilatacije stubovi i naglavna greda iznad stubova imaju velika oštećenja zaštitnog sloja betona. Zbog toga su korozija i oštećenja armature takva da mogu ugroziti stabilnost mosta. Uočljiva su i oštećenja na ivičnim nosačima mosta posebno u zoni dilatacija”, navodi se u saopštenju JP „Putevi Srbije“.
Zbog toga je krajem septembra počela kompletna rekonstrukcija, a radove izvodi kragujevačko Preduzeće za puteve.
“Uklanja se postojeći kolovozni zastor i dodaje se novi. Vrši se kompletna zamena pešačkih staza. Predviđa se zamena ograde pešačke staze. Ograda se postavlja na mostu i na prilazima. Nove asfaltne dilatacione spojnice se postavljaju na obalnim stubovima. Menjaju se slivnici i odvodnjavanje će biti regulisano tako da se voda ne sliva na zemljani trotoar u zoni srednjih stubova. Krajevi montažnih nosača se uklanjaju i vrši se kontinuiranje nad srednjim stubovima, kao i formiranje nepokretnog oslonca nad obalnim stubovima. Rade se nove ležišne grede iznad stubova, uz ojačanje postojećih stubova dodavanjem dodatnog sloja armature i armiranog betona. U postojećim temeljima i na spoljnim površinama krajnjih stubova buše se rupe za ankere za vezu sa novim betonom dogradnje stubova”, navodi se u saopštenju JP „Putevi Srbije“.
Saobraćaj na mostu ni u jednoj fazi radova neće biti prekinut, tvrde u „Putevima Srbije“. Dve od četiri trake biće otvorene za saobraćaj. Tako je još od kraja marta, kada su, zbog oštećenja, zatvorene dve trake i uvedena zabrana za vozila preko 12 tona.
“Od početka ove zabrane od 26. marta ove godine do sada saobraćajna policija je otkrila ukupno 120 prekršaja vozača teretnih vozila. Apelujemo na sve vozače teretnih vozila da poštuju navedenu saobraćajnu signalizaciju i da koriste alternativne puteve za prolazak kroz grad Kragujevac”, kaže Igor Dičić, zamenik komandira Saobraćajne policije u Kragujevcu.
I tako će biti i narednih 120 dana, jer, kako su najavili iz „Puteva Srbije“, za toliko bi trebalo da bude završena rekonstrukcija Sušičkog mosta, ukoliko vremenske prilike to dozvole.
